Hogyan védik a sínbetétek a síntalpokat?

 

Sínpárnákvédi a talpfákat a terhelés egyenletes elosztásával, csökkenti az ütéseket és a vibrációt, valamint megakadályozza a kopást és a kifáradást. Rugalmas alkatrészek, jellemzően gumiból vagy poliuretánból, amelyeket a sín és a talpfák közé helyeznek el, hogy védőpufferként működjenek az elhaladó vonatok feszültségei ellen.

 

Hogyan védik a sínpárnák a talpfákat?

 

• Terhelés-elosztás:A sín és a talpfák közé párnát helyezve az elhaladó vonat súlya nagyobb felületen oszlik el a talpfán. Ez megakadályozza a magas nyomású-pontokat és a terhelések koncentrációját, ami károkat okozhat.

 

• Ütés- és rezgéselnyelés:A sínpárna rugalmas anyaga elnyeli és csillapítja a vonat kerekeinek ütését és rezgését. Ez csökkenti a talpfára nehezedő feszültséget, ami különösen fontos az ütések és rezgések miatti kifáradási repedésre hajlamos betonaljak esetében.

 

• Kopáscsökkentés:A párnák megakadályozzák a közvetlen, koptató érintkezést az acélsín és a talpfa teteje között. Ez kiküszöböli az alvó felületének kopását és zúzódását.

 

 

• Stressz megszüntetése:A terheléskoncentráció kiküszöbölésével és a rezgések elnyelésével a sínpárnák az ebből eredő fáradási feszültségeket is megszüntetik a talpfán.

 

• Felületi kompenzáció:A sínpárnák elnyelik az egyenetlenségeket a sín alja és a talpfa teteje között, így egyenletesebb érintkezést biztosítanak és csökkentik a feszültséget.

 

A vasúti betétek működési elve

 

A vasúti alátét működési elve elsősorban a vasúti alátét anyagok rugalmasságán és szerkezeti kialakításán alapul:

 

• Amikor a vonatok elhaladnak, a vasúti párnák rugalmas alakváltozást szenvednek. Ez a fajta deformáció elnyelheti a vonatok dinamikus terhelését, és csökkentheti a sínekre és a kötésre gyakorolt ​​szigorú hatást.

 

 

• Sőt, a vasúti párnák anyagai, mint a gumi, az EVA vagy a HDPE, mind nagyszerű energiaelnyelő és -eloszlási kapacitással rendelkeznek. Amikor a vonat érintkezik a sínpárnával, a vasúti párnák elnyelik és eloszlatják az energiát, hogy csökkentsék a vasúti pályarendszerek beépített rázkódását és zaját.

 

• A vonat elhaladása után a vasúti párnát visszaállítják eredeti formájára és állapotára. Ez biztosítja a vasúti alátét tartósságát és stabilitását hosszú használat során.

 

Sínpad anyaga

 

 

Gumi sínpárna
Műszaki paraméter	Egység	Érték
Merevség	KN	90-130
Keménység Shore A	fokozat	72-80 fok
Elektronikus ellenállás	Ω	106-nál nagyobb vagy egyenlő
Szakítószilárdság öregedés előtt	Mpa	Nagyobb vagy egyenlő, mint 12,5
Megnyúlás öregedés előtt	%	250-nél nagyobb vagy egyenlő

 

HDPE sínpárna
Műszaki paraméter	Egység	Műszaki követelmény	Érték
Sűrűség	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Szakítószilárdság	Mpa	19-nél nagyobb vagy egyenlő	19
Megnyúlás	%	>80	150
Olvadáspont	fokozat	170-190	190
Szigetelési ellenállás	Ω	Nagyobb vagy egyenlő, mint 1×1010	3.5 ×1010
Keménység	A	98-nál nagyobb vagy egyenlő	98(A)

 

EVA: polietilén 80%, vinil-acetát 20%.
Műszaki paraméter	Egység	Műszaki követelmény	Érték
Sűrűség	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Szakítószilárdság	Mpa	15-nél nagyobb vagy egyenlő	16
Megnyúlás	%	>500	550
Olvadáspont	fokozat	170-190	170
Szigetelési ellenállás	Ω	Nagyobb vagy egyenlő, mint 1×1010	5.0 ×1010
Keménység	A	90-nél nagyobb vagy egyenlő	92(A)

 

Professzionális sínrögzítő-gyártókéntGNEE RAILkülönféle típusú gumi sínpárnákat tud előállítani különböző anyagokból, például természetes gumiból, EVA-ból, HDPE-ből és így tovább. EVA/HDPE/gumi sínpárnáink nagy rugalmasságúak, olyan síntípusokhoz alkalmazhatók, mint az UIC54, UIC60, BS80 lbs, BS100 lbs, és a megrendelt méretek. A párnák testre szabhatók hornyokkal vagy anélkül, különféle kivitelben, az ügyfelek igényei szerint.

 

További információért – Lépjen kapcsolatba most!