Vasúti hallemez súlya
Jan 28, 2026
A sín haltányér egy mechanikus beállító és erősítő alkatrész, amely biztosítja, hogy a sínek végei a megfelelő relatív helyzetben maradjanak dinamikus tengelyterhelések és hőtágulási hatások mellett. Geometriája pontosan illeszkedik a sínprofilokhoz, így garantálja a teljes érintkezést és a hatékony terhelésmegosztást.GNEE RAILkülönböző sínszabványokhoz tervezett hallemezeket szállít, és megfelelő sínszakaszokat, rögzítési tartozékokat és testreszabott gyártást biztosít speciális projektekhez.
Miért használjunk sínkötést? Kötelező a vasúti haltáblák használata a vasúton?
A sínkötések (vagy hallemezek) alapvető fémcsatlakozók, amelyeket a sínvégek közé csavaroznak a szerkezeti folytonosság, az igazítás és a szelvény megőrzése érdekében, megakadályozva a sínvégek szétválását. Stabilitást biztosítanak, csökkentik a függőleges/oldalirányú elhajlást és lehetővé teszik a hőtágulást. A biztonság érdekében a horgászlemezek kötelezőek a csavarozott sínekben, bár a hegesztett sínekben nem használják őket.
Miért használjunk síncsuklót?
- Szerkezeti integritás:Két sínvéget kötnek össze, lehetővé téve, hogy folyamatos, stabil vágányként működjenek.
- Biztonság:Megfelelő beállításban tartják a síneket (vízszintesen és függőlegesen is), megakadályozva a kisiklást és a gördülőállomány károsodását.

- Terhelés-elosztás:Segítenek elosztani a vonatok nehéz súlyát az ízületek között.
- Bővítés/összehúzódás:Lehetővé teszik a kis, szabályozott rések kialakítását, amelyek lehetővé teszik a sín kitágulását vagy összehúzódását a hőmérséklet-változások miatt, csökkentve ezzel a kihajlás kockázatát.
- Jelzés:A szigetelt hallemezek kulcsfontosságúak az automatizált jelzőrendszerek vágányáramkörök elválasztásához.
Kötelezőek a vasúti haltányérok?
- Csavarozott pályán:Igen, kötelezőek a vasúti szakaszok összekötéséhez, a nyomtáv karbantartásához és a biztonságos, gördülékeny utazás biztosításához.
- Folyamatos hegesztett sínekben (CWR):Nem, a hallemezeket általában nem használják a sínek összekötésére a modern nagy{0}}sebességű vagy nehéz{1}} vontatási vonalakon, mivel a sínek össze vannak hegesztve az illesztések kiküszöbölése érdekében.
- Kivétel:Még a hegesztett pályákban is speciális szigetelt hallemezeket használnak meghatározott, korlátozott helyeken jelzési célokra.
Vasúti hallemez súlya
A vasúti haltányér súlya a sín típusától és alkalmazásától függően változik, körülbelül 8 kg-tól 60 kg-ig terjedő egységenként nagy teherbírású vágányok esetén. A Common heavy rail haltányérok (50–60 kg) tányéronként általában 14–25 kg súlyúak, míg a könnyebb sín (8–30 kg) kisebb, könnyebb tányérokat használ.
Közös haltányér súlyok síntípusonként
- Kisvasút (8-30 kg):Alkalmas 8 kg, 9 kg, 12 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg, 24 kg és 30 kg súlyú sínekhez.
- Nehézvasút (38-60 kg):38 kg-os, 43 kg-os, 50 kg-os és 60 kg-os változatokat tartalmaz.
- Darusín (QU70–QU120):Nehéz emelésre specializálódott, beleértve a QU70, QU80, QU100 és QU120.
Példák fajlagos súlyra
- 52 kg-os haltányér:Körülbelül 52 kg (114,6 font) a párhoz, 300-600 mm szabványos hosszokkal.
- 60 kg-os haltányér:Általában 60 kg páronként, nagy-terhelésű, nagy teherbírású{2}} vasútvonalakra tervezve.
| GB15 kg | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18 kg | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22 kg | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24 kg | 24.46 | ||
| GB30 kg | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38 kg | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43 kg | 44.653 | ||
| GB50 kg | 51.514 |
- UIC60 (4 lyukú):Körülbelül 17,47–18,1 kg tányéronként.
- UIC54 (4 lyukú):Körülbelül 14,34 kg tányéronként.

| Tartólemez az UIC szabványos acélsínhez | |||
| Acél sín típus | Acélsín tömege (KG/M) | Fishplate szabvány | Fishplate Anyaga |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
- 115RE/132-136RE:17 kg-tól 25 kg feletti súlyig, 4 vagy 6 lyukú konfigurációtól függően.

| 100RE (TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45#,55#, AREMA minőségű acél |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
- Mozgó haltányérok:Speciális, kisebb, gyakran 650–800 grammos tányérok speciális karbantartási igényekre.
2008-ban alapították,GNEE RAILa vasúti alkatrészek vezető globális gyártója és szállítója, amely a kiváló minőségre szakosodottsín haltányérok(csuklórudak/összekötő rudak) erős gyártási kapacitással és globális szolgáltatási képességekkel.
Vasúti haltányér-portfóliónk átfogó és megfelel a nemzetközi szabványoknak, beleértve az UIC, AREMA, BS, DIN és GB szabványokat, beleértve a könnyűvasúti (8 kg-30 kg), a nehézvasúti (38 kg-75 kg) és a daruvasúti (QU70-QU120) rendszereket. Különféle típusokat kínálunk, mint például szigetelt illesztőrudak, domború lemezek és kompromisszumos sínkötések, precíz specifikációkkal (4-lyuk/6 lyuk, 24 hüvelyk/36 hüvelyk), biztosítva a kiváló mechanikai teljesítményt. Szigorú minőség-ellenőrzést tartunk, amelyet az ISO 9001:2015 szabvány, valamint az SGS-ellenőrzési központ, valamint a harmadik házon belüli ellenőrzési központ és BV tanúsítványok támogatnak. Egyablakos szolgáltatásunk a testreszabást, a gyártást, a csomagolást és az értékesítés utáni támogatást foglalja magában, az ügyfelek projektigényeire szabva.







