Mi az a lapos fenekű sín? Profil, rögzítés és kiválasztás

Mi az a lapos fenekű sín?

A lapos fenekű sín a szabványos sínprofil a vasútvonalakon világszerte, a legtöbb villamosrendszer kivételével. Nevét széles lapos lábáról kapta, amely sokkal nagyobb stabilitást biztosít a talpfán, mint a korábbi profilok, például a bikafej sín. A keresztmetszet egy kopásálló-fejből, egy hálóból és egy széles lábból áll, amely a terhelést a rögzítőrendszerre és a talpfára osztja.

Napjainkban a lapos fenekű síneket általában hosszú hosszokra hegesztik, különösen a nagy sebességű{0}}vonalakon, ahelyett, hogy horgászlemezekkel csavaroznák össze őket. A hegesztés eltávolítja az ízületi ütközést, amely mind a sínvégeket, mind a talpfákat elhasználja.

A lapos fenekű sín rögzítése

A fa talpfáknál a sín rögzíthető csavaros tüskékkel, vagy a síntalp mindkét oldalán a fába hajtott kutyatüskékkel. A modern vágányokon a sínt sínpárnák támasztják alá, és rugalmas kapcsok tartják le, amelyek öntött vállakba vagy alaplemezekbe rögzülnek. Könnyű szakaszok esetén a klipeket általában 500-700 mm-es osztásközzel helyezik el. A szelvénytűrést nem egyetlen globális szabvány határozza meg, de a gyakorlatban széles körben alkalmazzák a plusz-mínusz 3 mm-t. A síntalp fúrását kerülni kell, mert gyengíti a szakaszt; a helyes megközelítés az, ha a klipeket a tervek szerint használjuk.

Tipikus kisvasút-szakaszok (S--sorozat)

Ezek az S- sorozatú szakaszok a leggyakrabban használt könnyű, lapos fenekű sínek közé tartoznak az Egyesült Királyságban és az európai ipari vágánypiacon, és mindegyikhez tartozik egy megfelelő klipkód (S10C, S14C, S18C, S20C, S30C) a rögzítési rendszerhez.

Egyéb vasúti családok

Darusín.A QU sorozat és a DIN 536 A- sorozat szerint szállított nehéz részek széles lapos fejjel koncentrált daru kerékterhelésre tervezve.Bikafej sín.Régebbi profil vastag fejjel és nem széles lábbal, székekhez használatos; nagyrészt lapos alsó sínre cserélték.Hornyolt sín.Lapos fenekű sín horonnyal a fejben, olyan villamos vágányokhoz használatos, ahol az útfelület egy szintben van a sínnel.

Tipikus acélminőségek és szabványok

Gyakran Ismételt Kérdések

1. Miért a lapos fenekű sín szabvány világszerte?

Mivel a széles talp stabilan áll a talpfákon, könnyen rögzíthető modern klipekkel, gazdaságos acélból szilárdsági egységenként, és egyszerűen hegeszthető folyamatos sínbe. A korábbi profilokhoz székekre és ékekre volt szükség; lapos alsó sínhez csak egy kapocs és egy alátét szükséges.

2. Mi a különbség a lapos fenekű és a bikafejű sín között?

A bikafejkorlátnak vastag a feje és nincs széles a lába, ezért öntött székben kell ülnie. A lapos fenekű sínnek széles lába van, amely közvetlenül a talpfára vagy az alaplemezre támaszkodik. A bikafej elavult az új építéshez.

3. Milyen távolságra legyenek egymástól a sínkapcsok?

Könnyű szakaszoknál az 500-700 mm-es osztás az általános gyakorlat. Nehéz fővonali síneknél a távolságot a rögzítőrendszer kialakítása határozza meg, jellemzően sűrűbb nagy terhelés esetén és íveken. Mindig kövesse a pálya kialakítását, nem általános szabályt.

4. Fúrható a síntalp a rögzítéshez?

Kerüld el. A láb fúrása eltávolítja az anyagot abból a szakaszból, ahol a hajlítási feszültség koncentrálódik, és repedés keletkezési pontokat hoz létre. Rögzítse a sínt kapcsokkal vagy tüskékkel a tervezésnek megfelelően.

5. Milyen tűrésszelvény elfogadható?

Nincs egységes globális szabvány, de a plusz-mínusz 3 mm széles körben elfogadhatónak tekinthető a hagyományos síneken. A nagy-sebességű vonalak szigorúbb tűréseket alkalmaznak. A pontos értéknek a projekt specifikációjából kell származnia.

6. Szállít-e lapos fenekű sínt megfelelő rögzítésekkel?

Igen. A lapos fenekű sínek a könnyű szakaszoktól a nehéz fővezetékekig és a darusínekig megfelelő kapcsokkal, alátétekkel, alaplemezekkel és vállokkal vannak ellátva, vághatók, a végein fúrhatók és a projektrajzhoz szállíthatók.