Mi a Rail Pads általános anyaga?

 

Közös anyagok asínpárnáktartalmazzák a gumit, a poliuretánt és az EVA-t (etilén-vinil-acetát), amelyeket azért választottak, mert képesek csillapítani a vibrációt, elnyelni az ütéseket és csökkenteni a zajt. Ezeket a rugalmas anyagokat a sín és a talpfák között helyezték el, hogy megvédjék mindkét alkatrészt a kopástól és a pálya stabilitását.

 

 

 

Kifejlesztettünk egy sor nagy -elasztikus sínbetétet a merevségi követelményekhez és a különféle alkalmazási területekhez-, a villamosoktól a normál nyomtávú vasutakig a nehéz fuvarvonalakig, különösen az E- típusú sínrögzítő rendszerekhez és az SKL típusú sínrögzítő rendszerekhez HDPE/EVA/gumi anyaggal, a következő tulajdonságokkal.

 

Gumi sínpárna
Műszaki paraméter	Egység	Érték
Merevség	KN	90-130
Keménység Shore A	fokozat	72-80 fok
Elektronikus ellenállás	Ω	106-nál nagyobb vagy egyenlő
Szakítószilárdság öregedés előtt	Mpa	Nagyobb vagy egyenlő, mint 12,5
Megnyúlás öregedés előtt	%	250-nél nagyobb vagy egyenlő

 

HDPE sínpárna
Műszaki paraméter	Egység	Műszaki követelmény	Érték
Sűrűség	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Szakítószilárdság	Mpa	19-nél nagyobb vagy egyenlő	19
Megnyúlás	%	>80	150
Olvadáspont	fokozat	170-190	190
Szigetelési ellenállás	Ω	Nagyobb vagy egyenlő, mint 1×1010	3.5 ×1010
Keménység	A	98-nál nagyobb vagy egyenlő	98(A)

 

EVA: polietilén 80%, vinil-acetát 20%.
Műszaki paraméter	Egység	Műszaki követelmény	Érték
Sűrűség	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Szakítószilárdság	Mpa	15-nél nagyobb vagy egyenlő	16
Megnyúlás	%	>500	550
Olvadáspont	fokozat	170-190	170
Szigetelési ellenállás	Ω	Nagyobb vagy egyenlő, mint 1×1010	5.0 ×1010
Keménység	A	90-nél nagyobb vagy egyenlő	92(A)

 

A gumibetétek jelentősége a vasúti sínekben

 

• A vágánystabilitás fokozása

 

Ezek a párnák stratégiailag a sín és a talpfák között helyezkednek el, és pufferként működnek, amely egyenletesen osztja el a terhelést. Így csökkenthetik a sínekre nehezedő nyomást, egyúttal mérséklik a deformációt, ezáltal meghosszabbítják a vasúti infrastruktúra átlagos élettartamát. A gumibetét nagyobb stabilitást kölcsönöz a játéknak, nagymértékben javítja a vasúti közlekedés biztonságát és stabilitását, így alacsonyabb a vasúti balesetek aránya.

 

 

• Zajcsökkentés

 

A vasúti sínekben található gumibetétek gyakran figyelmen kívül hagyott, mégis létfontosságú funkciója a zajcsökkentési képességük. A gumibetétek tompíthatják az elhaladó vonat által keltett vibrációt, és segíthetnek elnyomni a zajokat. ez nemcsak az utasok utazását teheti jobbá, hanem csökkentheti a fehér zajszennyezést is, és jobbá teheti a környező negyedben az életet.

 

• Rezgés csillapítás

 

A gumipárnák másik kritikus előnye a rezgéscsillapító képességük. A vasúti műveletek eredendően dinamikusak, a vonatok jelentős vibrációs erőket fejtenek ki a vágányokra. Az idő múlásával az állandó vibráció a sínpálya leromlását okozza. A gumibetét csökkentheti a vibrációt, csökkentheti a sínpályán áthaladó vibrációt. A rezgéscsillapítás minimálisra csökkentheti a kopást, ezáltal meghosszabbítja a vágányok és a gördülőállomány élettartamát, és biztosítja a vonat zavartalan haladását.

 

 

GNEE RAILa sínrögzítő rendszerekhez kínál termékek széles skáláját, amelyek a következőket tartalmazzák:

 

• Rugalmas nyakkendőpárnák és rugalmas párnák

 

• Gumi párnák

 

• Magasságállító párnák

 

• Sínnyomtávterelők és szigetelők

 

• Gumicsizma

 

 

 

A GNEE gyártósorai és laboratóriumai több mint 100 fejlett nemzetközi automatizálási és tesztelő berendezéssel vannak felszerelve annak biztosítására, hogy minden termék megfeleljen a magas ipari szabványoknak. Éves termelésük körülbelül 5 millió sínrögzítő rendszer készlet.

 

További információért – Lépjen kapcsolatba most!