Mi az acélsín összetétele?

Jan 21, 2026

Acélsínegy melegen hengerelt, folyamatosan öntött vagy tuskó-hengerelt acéltermék, speciális keresztmetszeti geometriával, amely fejből, szalagból és alapból áll, és az acélkerekek megvezetésére, az ismétlődő dinamikus terhelések elviselésére, a gördülési kontaktus kifáradásának ellenálló képességére, valamint a feszültségek biztonságos átvitelére a talpfákra és a hosszú távú {{3}méretstabilitás fenntartása mellett a födém sínjére.

 

steel rail

 

A közönséges szerkezeti acéltól eltérően az acélsínnek egyidejűleg nagy felületi keménységet kell biztosítania a kopásállóság érdekében, és elegendő belső szívósságot kell biztosítania a rideg törés elkerülése érdekében, amelyet elsősorban az ellenőrzött kémiai összetétel és a termo{0}}mechanikai feldolgozás révén érnek el.GNEE RAILszámos nemzetközi szabvány szerint gyártott vasúti síneket, bányászati ​​síneket és darusíneket szállít gondosan ellenőrzött kémiai összetétellel, a különböző üzemi feltételekhez igazítva.

 

Mi az acélsín összetétele?

 

Az acélsínek elsősorbanmagas{0}}széntartalmú mangán acéljelentős mennyiségű vasat, szenet (körülbelül 0,65-0,8%) és mangánt (0,8-1,3%) tartalmaz a szilárdság érdekében, kisebb mennyiségben szabályozott szilíciumot, ként és foszfort, valamint nyomelemeket, például krómot, vanádiumot vagy nióbiumot speciális ötvözetekben a fokozott kopásállóság, nagy terhelés és optimalizált élettartam érdekében.

 

heavy rail

 

Standard & Grade C (%) Mn (%) Si (%) P (%) max S (%) max Tipikus alkalmazás
GB U71Mn 0.65–0.77 0.80–1.30 0.15–0.35 0.030 0.030 Nehéz{0}}fuvarozás és általános vasút
GB U75V 0.70–0.80 0.80–1.20 0.15–0.35 0.025 0.025 Magas{0}}kopási görbék, nagyobb tengelyterhelés
EN R260 0.60–0.82 0.65–1.25 0.15–0.60 0.030 0.030 Hagyományos fővezeték
EN R350HT 0.72–0.82 0.80–1.30 0.15–0.60 0.025 0.025 Nagy{0}}sebesség és nagy forgalom
AREMA 900A 0.70–0.82 0.70–1.10 0.10–0.50 0.040 0.040 Észak-amerikai árufuvarozási vonalak

 

Hogyan kapcsolódik az acél összetétele a sínprofilokhoz és a nemzetközi szabványokhoz?

 

A kémiai összetétel nem választható meg a sínprofiltól és az alkalmazástól függetlenül. A nehezebb sínszakaszok, például a 60 kg/m, az UIC60, a 136RE és a QU120 rendszerint nagyobb -szilárdságú acélminőségekkel párosulnak a nagy hajlítónyomatékok és érintkezési feszültségek kezelésére, míg a könnyebb sínek, például 30 kg/m vagy 50 kg/m, valamivel alacsonyabb síneket használhatnak az ipari kopásállóság és a könnyebb kopásállóság kiegyensúlyozása érdekében. A nemzetközi szabványok szigorúan meghatározzák mind a geometriát, mind a megengedett kémiai tartományokat, biztosítva a kiszámítható mechanikai tulajdonságokat és a hosszú távú -vágánybiztonságot.

 

Az alábbi táblázat összefoglalja, hogy a kompozíció és a profilválasztás hogyan integrálódik közösenGNEE RAILellátási programok:

 

Standard Sepc. Anyag tipikus minősége
UIC860 UIC54 700,900A,900B
UIC60
EN13674.1 5.00E+02 R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT
5.40E+02
6.00E+02
6.00E+03
BS-11-1985 BS80A 700,900A,900B
BS90A
BS100A
AREMA 115RE SS,HH,LA,IH
136RE
ASCE60 U71Mn
ASCE85 U71Mn
GB 2585-2007 50kg/m U71Mn
60kg/m U75V
75 kg/m  
TB/T2344-2012 50kg/m U71Mn,U75V,U77MnCr
60kg/m U78CrV
75 kg/m  
GB 11264-1989 8kg/m Q235
12kg/m Q235
15kg/m 55Q, Q235
18kg/m 55Q, Q235
22kg/m 55Q, Q235
24kg/m 55Q, Q235
30kg/m 55Q, Q235
38 kg/m 50Mn, U71Mn
43 kg/m 50Mn, U71Mn
GB Darusínek QU70 U71Mn
QU80 U71Mn
QU100 U71Mn
QU120 U71Mn

 

Kérjen árajánlatot és rajzot