Sínnyomtávú terelőlemez a vasúti talpfák rögzítőrendszeréhez
A vasúti nyomtávterelő a vasúti pálya mindkét oldalára szerelt terelőlemez, elsősorban a nyomtáv szabályozására és a vasútvonal színvonalának biztosítására. Főleg I-es és II-es típusú rugós kapcsokhoz használják. Többnyire kiváló-minőségű melegen hengerelt acélból- készül.
mi az a vasúti nyomtávterelő?
Asín nyomtávú terelőlemez, más néven sín nyomtávú köténylemez, a vasúti rögzítőrendszer egyik alkatrésze, amely megtartja a helyes távolságot két sín között. Megakadályozza a sínek oldalirányú elmozdulását, ami döntő fontosságú a vonat stabilitása és a kisiklás megelőzése szempontjából. Ezek a terelőlemezek a vízszintes erők átvitelében is segítenek, és elengedhetetlenek a pálya általános integritásához.
A sínterelő lemez funkciói és fontossága
Karbantartja a vasúti nyomtávot:Az elsődleges funkció a sínek megfelelő távolságban vagy szelvényben való tartása egymástól.
Megakadályozza az oldalirányú eltolódásokat:Megakadályozza a sínek befelé vagy kifelé történő elmozdulását, ami kritikus a biztonság szempontjából.
Erőket közvetít:A sínről a vízszintes tolóerőt a rögzítőrendszer többi elemére továbbítja.
Növeli a stabilitást:A mozgás megakadályozásával és a terhek elosztásával hozzájárul a pálya általános stabilitásához, különösen nagy terhelés esetén.
sín nyomtávú kötény Tervezés és anyagok
A vasúti nyomtávterelőt, más néven sínnyomtávú kötényt, sínterelőlemezt főként vasúti szorítórögzítő rendszerekben használják, amelyek a merev{0}}típusú kötőelemek közé tartoznak.
Építés:A sínszelvény terelőlemezei erős, tartós anyagokból, például acélból, öntöttvasból vagy más robusztus polimerekből készülnek.
Kompatibilitás:Úgy tervezték, hogy kompatibilisek legyenek a meglévő sínrendszerekkel, klipekkel, lemezekkel és egyéb alkatrészekkel együtt.
Típusok:Különböző változatok léteznek, például csuklós, köztes, magasságállító-és nagy teherbírású terelőlapok-, az adott vágánykövetelményektől függően.
| Vasúti vasúti vezetőlemezek | Lyuk | |
| -II típusú vasúti rögzítőrendszer | 6# | Hosszúkás lyuk |
| -II típusú vasúti rögzítőrendszer | 10# | Hosszúkás lyuk |
| -II típusú vasúti rögzítőrendszer | 6#, 10# | Négyzet alakú lyuk |
| -II típusú vasúti rögzítőrendszer | 3# | Négyzet alakú lyuk |
| -I típusú vasúti rögzítőrendszer | 13# | Nagy kerek lyuk |
| -I típusú vasúti rögzítőrendszer | 14#, 20# | Hosszúkás lyuk |
| -I típusú vasúti rögzítőrendszer | 14#, 20# | Nagy kerek lyuk |
| -VI típusú vasúti rögzítőrendszer | 12#, 16#, 20#, 24# | Hosszúkás lyuk |
| -III típusú vasúti rögzítőrendszer | 6# | Négyzet alakú lyuk |
| -III típusú vasúti rögzítőrendszer | 10# | Négyzet alakú lyuk |
a vasúti nyomtávterelő alkalmazása a vasúti rögzítőrendszerekben
WJ-8 sínrögzítő rendszerAlkatrészek Részletek
| Sorozatszám | Név | Mennyiség | Anyag | Tömeg vagy térfogat | Megjegyzések |
| 1 | Spirális tüske | 2 | Kiváló minőségű szénacél vagy ötvözött acél | 1,50 kg | Általában az S2 típust használják, az S3 típust pedig akkor, ha a magasság meghaladja a 15 mm-t. |
| 2 | Lapos alátétek | 2 | Q235-A | 0,138 kg | |
| 3 | W1 típusú rugalmas klipsz | 2 | 60Si2MnA | 1,44 kg | Az általános szakasz a W1 típust alkalmazza, az egyetlen rugalmas sínkapocscsat nyomása nagyobb, mint 9 kN, és a rugalmas löket 14 mm. |
| X2 típusú elasztikus klip | 1,28 kg | Az X2 típust a kis ellenállási területhez használják. Az egyrugós csat nyomása 6 kN és lökethossza 12 mm. | |||
| 4 | WJ8 szigetelő blokk | 2 | Üvegszál erősítésű nylon PA66 | 79,0 cm3 | I. típusú, általános helyeken használatos. |
| 73,0 cm3 | II. típus, sínkötéseknél használatos. | ||||
| 5 | WJ8 mérőműszeres terelőlemez | 2 | Üvegszál erősítésű nylon PA66 | 718 cm3 | Normál telepítési szám: . 7, válasszon más számokat a mérőműszer beállításától függően. Hézagmérő terelőlemez a síncsatlakozásnál |
| WJ8 csuklómérő terelőlemez | |||||
| 6 | WJ8 gumibetét | 1 | Természetes gumi vagy szintetikus gumi | 140 cm3 | Válasszon közülük egyet a vezetékellenállás speciális követelményei szerint. A kompozit hátlap 1,2 mm vastag 1Cr18Ni9Ti rozsdamentes acéllemez és gumi vulkanizálásával készül. Ne használjon újrahasznosított gumit |
| WJ8 kompozit pad | gumi | 110 cm3 | |||
| rozsdamentes acél | 0,25 kg | ||||
| 7 | WJ8 vassín alátét | 1 | QT450-10 | 6,80 kg | |
| 8 | WJ8 vas sínpárna a sínpárna alatt | 1 | Hőre lágyuló elasztomer (habzó párna) | 540 cm3 | Az A- típusú betét statikus merevsége 30-40 kN/mm, amely alkalmas a 250 km/h-s utasszállításra (teherszállítást is figyelembe véve); |
| A B- típusú betét statikus merevsége 20-26 kN/mm, amely alkalmas a 350 km/h-s utasforgalomra; a dinamikus és statikus merevség aránya legfeljebb 2,0. | |||||
| 9 | Előre{0}}beágyazott ház D1 | 2 | Üvegszál erősítésű nylon PA66 | 115 cm3 | A talpfába beágyazott persely kihúzási ellenállása-nem kisebb, mint 60 kN. |
| 10 | WJ8 sín alatti-finom{2}}hangoló pad | 1 | Polietilén fröccsöntés | 25cm3/mm | A konkrét helyzetnek megfelelően |
| 11 | WJ8 vassín alátét le a magas párnán | 2 | Polietilén fröccsöntés | 720cm3/10mm | A konkrét helyzetnek megfelelően |
sínkötők Csomagolás és szállítás
A vasúti kötőelemek szállítása előtt finom szétszerelés és védelem szükséges. A kombinált rögzítőelemek (például csavar{1}}anya-alátétkészletek)-előre összeszerelt műanyag konzolokat használnak a rögzítéshez. A tartókonzolok megfelelő nyílásokkal vannak kialakítva a beállított specifikációknak megfelelően. A csavarok, anyák és alátétek behelyezése után a nyílásokba átlátszó PET fóliával vannak beburkolva hőhegesztéssel, önálló csomagolóanyagot képezve, amely nemcsak megakadályozza az alkatrészek szétszóródását, hanem megkönnyíti a vásárlók közvetlen hozzáférését és összeszerelését is. Az éles szélű rögzítőknél (például síntüskék, horogcsavarok) puha gumi védőhüvelyeket helyeznek az éles részekre, majd szorosan becsomagolják kopásálló nátronpapírral, megakadályozva ezzel a csomagolás során a külső csomagolóanyag kilyukadását, és elkerülve a többi termék megkarcolását szállítás közben.
A GNEE RAIL a vasúti kötőelemek és szabványos alkatrészek gyártásával foglalkozó gerinc-vállalkozás Kínában, amely a Vasúti Minisztérium által kiadott gyártási engedélyekkel rendelkezik. A fejlett lézervágó technológiát és a nagy pontosságú{1}vizsgáló berendezéseket kihasználva biztosítjuk a termék méretpontosságát. Minden általunk kínált vasúti kötőelem-termék keménységi teszten és összeszerelési kompatibilitási ellenőrzésen esik át, alkalmazkodva a különféle forgatókönyvekhez, például a közönséges -sebességű vasúthoz és a helyközi vasúti tranzithoz. Egyedi gyártás elérhető az ügyfél rajzai vagy mintái alapján. A műszaki csapat végigköveti a gyártási folyamat és a minőség-ellenőrzés teljes folyamatát, hatékonyan együttműködve a minta visszaigazolásától a tételes kiszállításig, mindig betartva az "optimális termékek optimális áron történő szállítása" elvét, és stabil rögzítőtámogatást biztosítva a globális vasúti tranzitprojektekhez.
Népszerű tags: sínszelvény terelőlemez vasúti talpfák rögzítőrendszeréhez, kínai sínszelvény terelőlemez vasúti talpfák rögzítőrendszeréhez gyártók, beszállítók, gyár
A szálláslekérdezés elküldése
