Milyen vastagok a nagysebességű{0}}vasutaknál használt sínpárnák?

Asínpárna, más néven alsó lemez, egy rugalmas poliuretán betét, amely a sínek és a talpfák közé van szerelve, hogy megvédje a talpfát a kopástól és az ütésektől. A sínpárna kezdeti merevsége nem olyan nagy, hogy a sínek deformációja a rugó terhelése alatt nagyon nagy legyen. Ez a mechanizmus biztosítja, hogy a sínpárna a lehető legközelebb mozogjon, hogy szorosan érintkezzen a vágánnyal.

 

Milyen vastagok a nagysebességű{0}}vasutaknál használt sínpárnák?

 

A nagysebességű{0}}vasutak sínpárnái általában 9–12 mm vastagok a szabványos alkalmazásokhoz, de vastagabbak is lehetnek (akár 20 mm-es vagy több, néha dupla-rétegűek) nagy terhelésekhez vagy speciális ballaszt nélküli sínrendszerekhez, a kiváló rezgéscsillapításra és stabilitásra összpontosítva, a vastagság pedig gondosan megválasztva egyensúlyba hozza a fénycsillapító vonalakat, és megakadályozza a túlzott párnázási vonalakat.

 

 

Tipikus vastagsági tartományok

 

 

• Normál nagy{0}}sebesség: 9–12 mm.

 

• Ballaszt nélküli lánctalp/Nehéz{0}}terhelés: 12-20 mm vagy még több is lehet, néha dupla-rétegű párnák (pl. 5 mm-es felső réteg + 13-17mm alsó réteg) használatával a nagy tengelyterhelés és a magas rezgésszigetelés érdekében.

 

Mi a funkciója a sínrugalmas betéteknek a vasutaknál?

 

 

A sínek elasztikus párnái kulcsfontosságú lengéscsillapítóként és rezgéscsillapítóként működnek a sínek és a talpfák (kötegek) között, védik az infrastruktúrát, csökkentik a zajt, javítják a menetkényelmet, és meghosszabbítják a pályaelemek élettartamát a terheléselosztás és az elhaladó vonatok ütéseinek elszigetelése révén. Elasztikus szőnyegek (gyakran poliuretán vagy gumi), amelyek párnázik az acélsínt a betonhoz vagy a fából készült talpfákhoz, megakadályozva az olyan sérüléseket, mint a repedések és a repedések, miközben biztosítják a stabilitást és csökkentik a karbantartási igényeket.

 

Hol használják a vasúti padokat?

 

 

• Balaszttal ellátott vágányok: A sín alaplemez alatt ballaszttal.

 

• Ballaszt nélküli (födém) vágányok: metrórendszerekben és{0}}nagysebességű vonalakban a fokozott szigetelés érdekében.

 

A GNEE RAIL 130 sets gépek sínpárna gyártósorát szereli fel a gumi feldolgozására, fröccsöntésére, finomítására, kénezésére, öntésére és ellenőrzésére stb. Saját sínpárna-fejlesztő mérnökeink vannak, akik terveznek, gyártanak és vizsgálnak, éves gyártási kapacitásunk eléri a 2000 000 darabot. Mi több, a highpeper{5il}, eddrail. termékek, beleértve mind a rugalmas gumilemezeket, mind a magasságállító párnákat.

 

 

EVA/HDPE/gumi sínpárnáink nagy rugalmasságúak, olyan síntípusokhoz alkalmazhatók, mint az UIC54, UIC60, BS80 lbs, BS100 lbs, és a megrendelt méretek. A párnák testre szabhatók hornyokkal vagy anélkül, különféle kivitelben, az ügyfelek igényei szerint.

 

Nyersanyag	Gumi, EVA, TPEE, HDPE
Standard	UIC, AREMA, TB/T2626-95
Alkalmazás	43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49
Modellszám	43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
Üzemi hőmérséklet	-50-70 fok
Bizonyítvány	MSDS, ROHS, REACH
Megjegyzések	Tiszta, szellőző helyen kell tárolni. Ne tegye ki közvetlen napfénynek, és tartsa távol a hőforrástól és a kémiai reagenstől. Ne érintse meg az olajat, a szerves oldószert és más vegyszereket. Tiltott expozíció.

 

További információért – Lépjen kapcsolatba most!