Mik a 115RE (TR57) sín műszaki adatai és méretei?
Jun 12, 2026
A115RE sín(gyakran TR57-es sínként vagy 115 lb/yd sínként jelölik) az egyik legszélesebb körben alkalmazott nagy teherbírású-te--sínprofil a modern vasúthálózatokban. Az American Railway Engineering and Maintenance -of-Way Association (AREMA) irányelvei szerint szabványosított 115RE sínt úgy tervezték, hogy egyensúlyba hozza a súlyt, a hajlítószilárdságot és a teljes gyártási költséget. Kritikus eleme a nehéz-fuvarozási vonalaknak, a nagy-sűrűségű fővonali folyosóknak, a személyszállítási vágányoknak és az ipari vasúti pályaudvaroknak Észak-Amerikában, Dél-Amerikában és a globális tranzithálózatokban.
Ez a műszaki útmutató részletezi a 115RE sínprofilhoz kapcsolódó pontos geometriát, kohászati, mechanikai paramétereket és rendszertartozékokat, hogy megbízható forrást biztosítson a vasúti mérnökök, vállalkozók és beszerzési osztályok számára.
1. Osztályozás és fémeloszlási elemzés
A „115RE” nómenklatúra egy sínt jelöl, amelynek névleges súlya yardonként 115 font (pontosabban 114,38 font/yard vagy 56,89 kg/m). Az "RE" jelölés az AREMA (vagy korábbi AREA) bizottságok által tervezett szabványos profilt képviseli, míg a nemzetközi megfelelője a "TR57" az 57 kg/m-es szállítósíncsaládon belüli európai és globális besorolást tükrözi.
A kifáradásnak és a dinamikus kerékterhelésnek való megfelelés érdekében a 115RE sín fizikai keresztmetszeti -területe szisztematikusan el van osztva a három fő összetevő között:
- Sínfej (34,96%):2536 mm²-es acélból áll, és úgy tervezték, hogy optimalizálja a kerék{2}}sín érintkezési zónáját, és ellenálljon a nagy tengelyterhelésekből eredő kopásnak.
- Vasúti web (26,63%):1931 mm²-es acélból áll, amely függőleges merevséget, oldalirányú stabilitást és kivételes ellenállást biztosít a torziós alakváltozásokkal és ütésekkel szemben.
- Vasúti alap (38,41%):2786 mm²-es acélból áll, amely széles alapterületet kínál a terhelés egyenletes elosztásához a vasúti kötelékeken (talpfák) és megakadályozza a vágány felborulását.
| 115RE sín | /mm2 | /% |
|---|---|---|
| Fej | 2536 | 34.96 |
| Web | 1931 | 26.63 |
| Bázis | 2786 | 38.41 |
2. Szabványos méretek és geometriai metszettulajdonságok
A 115RE sín minden mérettulajdonsága megfelel az AREMA és az ASTM A1 szabványok által meghatározott tűréseknek. Az alábbiakban részletesen leírjuk a méretméréseket és a szerkezeti metszet tulajdonságait:
| Paraméter / Szolgáltatás | Metrikus érték | Birodalmi egyenértékű |
|---|---|---|
| Teljes magasság | 168,28 mm | 6-5/8 hüvelyk |
| Alap szélesség | 139,70 mm | 5-1/2 hüvelyk |
| Fej szélessége (felül) | 69,06 mm | 2-11/16 hüvelyk |
| Webvastagság | 15,88 mm | 5/8 hüvelyk |
| Teljes metszeti terület | 72,58 cm² | 11,22 hüvelyk² |
| Névleges egységsúly | 56,9 kg/m | 114,38 font/jd |
| Tehetetlenségi momentum (semleges tengely) | 27.26 x 106mm⁴ | 65,5 hüvelyk |
| Szakasz modulus (fej) | 2,95 x 10⁵ mm³ | 18,0 hüvelyk³ |
| Szakasz modulus (alap) | 3,59 x 105 mm³ | 21,9 hüvelyk³ |
| A semleges tengely magassága (az alaptól) | 75,95 mm | 2,99 hüvelyk |
3. Kohászati összetétel és mechanikai előírások
A 115RE sín teljesítménye súlyos üzemi körülmények között közvetlenül függ a kémiai összetételétől és a mechanikai hőkezelési folyamatoktól. Magas-széntartalmú acélokat vagy alacsony-ötvözött acélokat használnak a keménység és a hajlékonyság egyensúlyára.
3.1 Kémiai összetétel (AREMA szabványok)
Az AREMA-kritériumok szerinti szabványos és nagyszilárdságú{0}}115RE sínacélok kémiai határai a következő paramétereket tartalmazzák:
| Acél szilárdsági fokozat | szén (C) % | Mangán (Mn) % | Szilícium (Si) % | Foszfor (P) max | Kén (S) max |
|---|---|---|---|---|---|
| Szénacél (Standard Strength - SS) | 0.74 – 0.86 | 0.75 – 1.25 | 0.10 – 0.60 | 0.020% | 0.020% |
| Gyengén ötvözött acél (normál szilárdságú - SS) | 0.72 – 0.82 | 0.80 – 1.10 | 0.10 – 0.50 | 0.020% | 0.020% |
| Közepes erősségű (IS) | 0.72 – 0.82 | 0.70 – 1.25 | 0.10 – 1.00 | 0.020% | 0.020% |
| Nagy szilárdságú / fejedzett (HH) | 0.72 – 0.82 | 0.70 – 1.25 | 0.10 – 1.00 | 0.020% | 0.020% |
3.2 Mechanikai tulajdonságok és keménység
A nagy súrlódások és a nagy tengelyterhelések (gyakran akár 35 tonnáig) elviselésére a modern 115RE sínek precíz termomechanikai kezelésen (fejedzés) mennek keresztül. Az alábbiakban találhatók a legfontosabb mechanikai teljesítmény-referenciaértékek a különböző AREMA acélminőségeknél:
| Acélminőségű típus | Hozamerősség (min.) | Szakítószilárdság (min.) | Megnyúlás (min.) | Brinell keménység (min.) |
|---|---|---|---|---|
| Szénacél (SS) | 511 MPa (74 ksi) | 983 MPa (142,5 ksi) | 10% | 310 HBW |
| Szénacél (IS) | 724 MPa (105 ksi) | 1069 MPa (155 ksi) | 10% | 350 HBW |
| Szénacél (HH) | 828 MPa (120 ksi) | 1179 MPa (171 ksi) | 10% | 370 HBW |
| Gyengén ötvözött acél (IS) | 552 MPa (80 ksi) | 1014 MPa (147 ksi) | 8% | 325 HBW |
| Gyengén ötvözött acél (HH) | 828 MPa (120 ksi) | 1179 MPa (171 ksi) | 10% | 370 HBW |
4. A 115RE sín fő műszaki előnyei
A pályamérnökök a 115RE sínprofilt részesítik előnyben számos műszaki és üzemeltetési okból:
- Optimalizált terheléselosztás:A tervezett magasság-/-alap arány kezeli a nehéz tehervonatok rendkívüli dinamikus igénybevételét, miközben megvédi a pályaágyat a korai leromlástól.
- Fokozott kopás- és fáradtságállóság:A fej-edzett (HH) mikroszerkezeti opcióinak felhasználása jelentősen minimalizálja a plasztikus deformációt, a hullámosodást és a gördülő érintkezési kifáradást (RCF) az éles íveken és a kapcsolók{1}}hátán.
- Globális kompatibilitás és interoperabilitás:Az univerzális AREMA és ASTM szabványokkal összhangban gyártott 115RE sín kiválóan kompatibilis a szabványos OTM-mel (Other Track Material), leegyszerűsítve a beszerzést és a közös karbantartási műveleteket.
5. Szabványos alkalmazások és tartozékok
A 115RE sínt széles körben telepítik a fővonali vágányokra, a nehéz{1}}teherfuvarozási hálózatokra, a bányászati vasútvonalakra, a kikötői terminálokra és az ívekre, ahol nagy szerkezeti integritásra van szükség. A stabil összeszerelés érdekében a sín szabványos hozzáillő tartozékokat használ:
- Síncsuklók (lemezek):Szabványos 24 hüvelykes (4 lyuk, kb. . 68 font/pár) és 36 hüvelykes (6 lyuk, kb. . 102 font/pár) konfigurációkban kapható.
- Összekötő csavarok:Szabványos 1- hüvelykes x 6 hüvelykes, nagy szilárdságú csavarok, amelyeket úgy terveztek, hogy ellenálljanak a hosszirányú tágulási erőknek.
- Rögzítőelemek és tüskék:Kompatibilis a klasszikus vasúti vágású tüskékkel vagy modern rugalmas sínrögzítőkkel (e-clips) és rögzítőlemezekkel a nyomtáv megőrzése érdekében.
6. Gyakran Ismételt Kérdések (GYIK)
Mit jelent a "115" és az "RE" a 115RE sínben?
A "115" a sín névleges tömegét jelzi, amely yardonként 115 font (kb. . 56.89 kg/m). A „RE” az American Railway Engineering (AREMA) bizottságot jelenti, amely a sín szabványos profilját tervezte.
Hogyan viszonyul a 115RE a 136RE sínhez?
A 136RE sín nehezebb (136 lb/yd vagy 67,5 kg/m) és magasabb, mint a 115RE sín. Míg a 136RE síneket előnyben részesítik az -1. osztályú nehéz{10}} teherfuvarozási folyosóknál, amelyek extrém, 35 tonnát meghaladó tengelyterhelést szállítanak, a 115RE sínek költséghatékonyabb megoldást jelentenek a normál fővonali forgalomhoz, személyszállításhoz, metrókhoz és ipari vágányokhoz.
Alkalmas-e a 115RE sín hegesztés nélküli-beépítésre?
Igen. 115A RE sínek megrendelhetők előre-fúrt halcsavarlyukakkal (általában 1-1/8 hüvelyk átmérőjű lyukak) a szabványos mechanikus csuklórudak használatához. Mindazonáltal nagymértékben kompatibilisek az alumíniumtermikus (termitos) vagy villogó-tompahegesztéssel is, így folyamatos hegesztési sínrendszereket (CWR) alkotnak a nagy sebességű vagy alacsony karbantartási igényű vágányokhoz.
Melyek a szabványos hosszúságok a 115RE sínhez?
Az észak-amerikai szabványok szerint az általános szabványhosszak 39 láb és 80 láb. Nemzetközi projektekhez a gyártók általában 115RE síneket szállítanak, amelyek hossza 12 métertől 25 vagy 30 méterig változik, a helyszíni logisztikától és a szállítási korlátoktól függően.
